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为何不用左脚来控制刹车? 发布时间 2015-06-08

 

“油门和刹车摆在一起,会不会增加失误的几率?”不少人从学车的时候就发现了这一点,并且不少交通事故,都是由于司机把油门刹车搞混造成的,也不禁让人发问:油门刹车摆这么近,真是当年工程师Duang一下想出来的么?

汽车零件的进化史 动力和制动的控制需要脚来解决

为何油门和刹车被摆在一起,而不能像摩托车一样将一个开关换成用手控制?这就要提起汽车零件的进化史了。当汽车被发明的时候,汽车就开始使用舵柄转向来控制方向的,到了1896年,英国的弗雷德里克·斯特林克兰(Frederiek.Strickland)及汽车制造商德雷克(A.J.Drak)将船用转向柱和方向盘技术应用到汽车上,而1897年,戴姆勒·帕利生(Daimler.Paririan)又制成了第一辆拥有斜转向柱与倾斜方向盘的汽车。

不同于摩托车,由于转向柱和方向盘技术的不断革新,体积和重量都较大的汽车才能够被人轻松驾驶,但方向盘部分仅仅能够负责方向,动力和制动的控制就需要交给脚来解决了。所以工程师在当时就把油门和刹车一起摆在了驾驶者脚下。

世界是第一辆拥有斜转向柱与倾斜方向盘的汽车

刹车和油门的控制,并不像电灯开关一按就亮那么简单,而需要驾驶者根据需求和路况,通过调整踩踏板的力度来随时控制汽车动作,并且只有一直踩着踏板,车子才会有动作。这样的设计,就是为了减少驾驶者失误才想出来的。

所以,把油门和刹车摆在一起,自然是默认驾驶者在开车的时候,只用右脚去控制油门或刹车中的一个,只让车子进行加速,或进行减速。所以在学车的时候,教练也会专门说明,只使用右脚控制油门和刹车,原因就是防错。

为什么不用左脚来控制刹车?

有人认为:油门刹车用右脚控制,是因为手动挡车型需要使用左脚控制离合,在自动挡车型中驾驶者则可以使用左脚控制刹车,不需要抬脚移动即可踩下,关键时刻更能缩短刹车距离。

赛车比赛中常见的左脚刹车

殊不知,赛车比赛中常见的左脚刹车,其实是非常考验驾驶者反应速度的,即使是赛车手,也必须经过专门训练,一般驾驶者很难做到精准控制刹车力度,建议不要去尝试。

而单脚控制油门刹车的方法,出现误踩的情况,只需要抬脚踩另外一个就行了;因此,除了等红灯、堵车或是低速挪车这样的情况,误踩基本不会出现大事故。而低速事故中,车内乘员往往也不会受到很大的伤害。

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